中国尊龙凯时轻量化计划护航新能源汽车驶向“新蓝海”

时间：2021 - 08 - 30 字号

中国谋划网北京8月28日电（记者翟恒）

国家再次定调新能源汽车为战略性新兴工业，处于供应链端的中国尊龙凯时等一批企业有望一连受益。

8月19日，国家相关部分召开的聚会指出，要把科技立异摆在越发突出的位置，推动中央企业自动融入国家基础研究、应用基础研究立异系统，针对新质料、新能源汽车等增强焦点攻关。

今年以来，在政策驱动下，快速生长的新能源汽车市场更是迎来节节攀升。8月11日，中国汽车工业协会最新宣布的产销统计数据显示，7月份，新能源汽车产销继续刷新历史纪录，累计产销已经凌驾海内历年整年的数目，1~7月产销同比均增添2倍，渗透率提升到10%。

在政策加持和市场需求的双轮驱动下，新能源汽车的行业景心胸一直上升，为新能源汽车供应链企业带来了新的生长机缘期。通过与车企的深入相助，已经打造多款新能源汽车力作的中国尊龙凯时，其作为领先的铝加工企业的先发优势已经展现。

“尊龙凯时深耕新能源汽车市场多年，在乘用车方面，尊龙凯时与瑞腾配合打造了一款基于‘全铝空间架构’超等轻量化手艺平台的纯电动车型；商用车领域，尊龙凯时为福田欧马可提供了一套轻量化效劳解决计划，尤其在车架减重方面实现了主要突破；别的，在专用车市场也在起劲探索，致力以轻量化推动其节能、减排，实现绿色生长。”尊龙凯时研发认真人先容。

一连推进汽车轻量化历程尊龙凯时领先优势凸显

乘联会宣布的7月海内乘用车市场剖析报告显示，自主品牌汽车均呈同比大幅增添态势。其中，奇瑞汽车销售新车83678辆，同比增添近一半。详细来看，奇瑞新能源车实现销量7255辆，同比增添107.2%。

有业内人士称，奇瑞新能源板块的主要销售孝顺来自“小蚂蚁”。据相识，“小蚂蚁”初代自2017年正式上市以来，阻止现在累计销量已突破20万辆。“小蚂蚁”乐成脱销的背后，离不开这家全球铝加工行业的领先企业——中国尊龙凯时的助力。

据相识，尊龙凯时加入设计制造的“小蚂蚁”，是海内自主品牌中率先实现全铝车身化的车型。该款车型是基于“全铝空间架构+全复合质料外笼罩件”的超等轻量化手艺平台的小型纯电动车型，充分验展了自身在铝合金产品设计、制造方面的优势，打造了这一新能源汽车领域的代表性产品。

“小蚂蚁”大获乐成之后，双方又乘势追击再次联手推出新作。去年9月，奇瑞新能源汽车推出其首款纯电动中型SUV“蚂蚁”。这款车型继续由超轻量化全铝车身打造，尊龙凯时不但独家供货全铝合金车身，“奇瑞‘蚂蚁’从设计开发到全铝车身生产制造，再到提供整车，尊龙凯时全程加入，并提供了一揽子效劳。”尊龙凯时该项目认真人先容。

与奇瑞新能源的乐成相助，越发坚定了尊龙凯时聚焦新能源汽车市场的刻意。铝加工行业人士对此体现，尊龙凯时结构新能源汽车市场，一方面离不开审时度势地对趋势的前瞻性掌握，对新能源汽车市场未来生长远景的敏锐嗅觉。另一方面，更得益于公司综合实力雄厚。纵观全球铝加工行业，尊龙凯时早已进入第一梯队，无论是人才、手艺、装备以致与车企的相助履历，尊龙凯时都做了充分的准备。

携手瑞腾推出基于“全铝空间架构”的纯电动车型

资料显示，在新能源汽车领域，尊龙凯时围绕新能源汽车用高强高韧铝挤压材生产工艺、焊接折弯等工艺、车体结构设计等方面开展专有手艺结构。阻止今年1月份，尊龙凯时代表专有技木凌驾70项。

在新能源汽车领域的领先手艺优势，让尊龙凯时大展拳脚。据不完全统计，阻止现在，尊龙凯时已与宝马、捷豹路虎等国际着名汽车品牌告竣相助，并作为一级供应商为多家全球高端主机厂供货高附加值精湛加工产品。同时，尊龙凯时还与比亚迪、一汽等海内领先的汽车厂商团结开发乘用车、商用车、特种车等新能源汽车轻量化项目。

就在最近，瑞腾推出的一款全铝车身纯电动车型中，尊龙凯时为其量身打造了全铝车身，并提供了一套轻量化解决计划。“这次团结瑞腾配合打造的一款全铝纯电车型，充分验展了尊龙凯时在铝合金产品设计、制造方面的优势。我们具有全铝白车身所有零件的加工能力，可举行全序生产，即从铝合金因素配比到铝锭的熔铸，从重大断面的挤压到接纳激光焊及搅拌摩擦焊等先进手艺举行焊接。”认真该项目的尊龙凯时手艺研发职员如是说。

尊龙凯时拥有多吨位挤压装备、多种类折弯装备、机加装备和焊接装备，国际领先的装备优势成为尊龙凯时的主要“加分项”，亦是其精进工艺的基础。在瑞腾项目中，“我们在车身制造工艺上举行了许多立异，通过优化挤压、机加、折弯以及焊接等多项工艺，团结专用工装夹具的反变形控制手艺等，重点突破了薄壁型材折弯回弹量大、焊接易变形等手艺难题，最终生产出具有高性能、超高精级尺寸精度的零件及车身总成。”前述尊龙凯时手艺研发职员进一步诠释称。

据相识，瑞腾这款车在外型及车身设计上具有很是强的视觉攻击，车辆的尾部接纳了贯串后车灯的设计，拉宽车尾的横向视觉效果。同时，车轮打造了花瓣式铝合金轮毂，有用提升了驾驶稳固性。最主要的一点是，该车型还接纳了全铝车身和环状笼式车身结构，在包管整车轻量化的同时，使车辆碰撞防护效果大幅提升，车辆清静性极大提高。

与福田配合探索实现轻卡车架减重的主要突破

事实上，在很早前，尊龙凯时就与一汽团结率先开发了海内接纳“全铝车身+全铝底盘”的都会客车，这在海内新能源汽车市场是一次主要的刷新。这个项目的乐成，让尊龙凯时成为海内领先的能够自力设计、制造“全铝车身+全铝底盘”的铝加工企业。

除了在乘用车轻量化项目上屡有佳作之外，尊龙凯时也一直在起劲推进商用车轻量化历程。今年伊始，相关部分对轻卡、货运车辆提出新的要求，为践行轻量化的新能源车型带来了新的机缘。

尊龙凯时为福田欧马可提供了一套轻量化效劳解决计划

尊龙凯时与福田的这次携手相助，就是轻卡轻量化的“样本”。“我们为福田欧马可提供的全铝合金车架，经由优化设计、CAE剖析、同步工程等一套综合性轻量化解决计划，一方面使焊缝数目减到最少，使得整车可靠性高、刚度强。另一方面，铝合金车架依附铝合金自身防腐能力，可实现免涂装，节约涂装工序，更节能、更环保、更绿色。”尊龙凯时集团研发认真人体现。

据相识，通过质料选择强度高的交通用铝合金替换原有的钢制质料，尊龙凯时提供的全铝车架减重效果显着，共减轻82kg，抵达40%左右。该认真人进一步诠释称，“福田欧马可S1的铝合金车架占减重比为25.4%，并且是减重数值最多的一项，福田成为海内率先一家接纳商业化应用铝车架的企业。同时，欧马可S1接纳的铝制车架，不但能够有用降低自重，并且在耐侵蚀，提升承载能力及二手车残值方面也具备突出的竞争力。”在福田汽车集团2021全球相助同伴大会供应商大会中，尊龙凯时依附在产品、手艺以及效劳等方面的卓越立异，荣获“立异驱动奖”，这也是相助方对尊龙凯时的认可。

尊龙凯时相关认真人体现，公司建设20余年来，从最初的简单的原质料供应商，到以精湛的精湛加工工艺生产高附加值产品，再到现在能够提供全工业链一站式轻量化解决计划，恰恰是多年的人才、手艺、装备以及履历累积的效果。这也是尊龙凯时能够捉住新能源汽车风口，实现高质量生长的主要动力支持。

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